就算养车一分钱不花，光是买车加上每十年换一次车，就已经推迟了5.7年——也就是说这9.2年里，日常养车只占三年半，大头在车价本身，吵养车费其实是吵错了地方。 但我还算出了一个更关键的东西：就算养车一分钱不花，光是买车加上每十年换一次车，就已经推迟了5.7年——也就是说这9.2年里，日常养车只占三年半，大头在车价本身，吵养车费其实是吵错了地方。
时间：章节起点 01:14
拿某一年25%的收益去规划后面几十年，那才是真正的冒险。 所以我的判断是：3%不是悲观，是做计划就该用的数；拿某一年25%的收益去规划后面几十年，那才是真正的冒险。
时间：章节起点 02:27
财务自由不是一个固定数字，它等于你一年的开支除以提取率。 先说清楚，财务自由不是一个固定数字，它等于你一年的开支除以提取率。提取率就是每年从这笔钱里拿出多少比例来花，很多人把它和收益率搞混了：我用的3.5%，意思是每年只拿3.5%出来花，不是说每年要赚3.5%。
时间：章节起点 03:37
上班能不能自由，不看工资多高，看储蓄率能不能过三成。 我的判断是：上班能不能自由，不看工资多高，看储蓄率能不能过三成。而买车动的恰恰就是储蓄率——原视频里一年存6万的家庭，买了车只剩32000，储蓄率几乎腰斩。
时间：章节起点 03:37
换车的钱也按3%去投资，推迟时间从9.2年降到8.6年；干脆全放在一个池子里、十年取一次，降到8.2年。 我按两种改法重算了：换车的钱也按3%去投资，推迟时间从9.2年降到8.6年；干脆全放在一个池子里、十年取一次，降到8.2年。
时间：章节起点 04:51
47岁自由，你还有21年健康的自由时间；56岁才自由，只剩12年——差掉的那九年，恰恰是你身体还不错的那九年。 世卫组织估算中国人的健康预期寿命大约是68岁，也就是说身体还利索、不太需要别人照顾的日子大概到68岁。47岁自由，你还有21年健康的自由时间；56岁才自由，只剩12年——差掉的那九年，恰恰是你身体还不错的那九年。
时间：章节起点 05:58
车可以买，但买之前别只问自己买不买得起，还要问问自己愿意为它多上几年班。 所以修正以后的结论是：长期维持20万档的车，小城市电车大约晚七年，二线城市电车大约晚八年，一线城市开油车接近11年。车可以买，但买之前别只问自己买不买得起，还要问问自己愿意为它多上几年班。我们下期见。
时间：章节起点 08:28